VÉLO BIPORTEUR CITY

LES NORMES
Homologations EEC
Livraison de votre commande en France et à l'international

LES CARACTÉRISTIQUES
Dimensions biporteur : l 255 cm x l 65 cm x h 110 cm
Dimensions caisson : l 100 cm x l 64 cm x h 90 cm
Caisson disponible en blanc, noir ou bois
Disponible avec ou sans assistance électrique
Autonomie moyenne : 50 km
Batterie lithium amovible (375 ou 450 wh)
Moteur 36v - 250w (dans la roue arrière)
Chargeur batterie (temps de charge 4h00 à 6h00)
Charge du bac 100 kg
Charge de la selle 100 kg
Charge du porte-bagage 15 kg
Taille du cadre 50
Hauteur de selle et guidon réglable
Transmission avec dérailleur shimano nexus 7 vitesses
Frein shimano rollerbrake avant et arrière
Éclairage led avant et led arrière
Béquille centrale renforcée
Antivol de cadre à clef certifié abus
Sonnette
En option : Design - covering - Livraison - Remorque sur-mesure

LA PRÉSENTATION
Découvrez notre gamme de vélo triporteur et foodbike en cliquant ICI
Pour la gamme triporteur, biporteur, foodbike & skate, nous proposons des services de location longue durée et des extensions de garantie. 
Le concept du vélo biporteur est né à Amsterdam. Jusqu'en 1990, les triporteurs n'ont pas le droit de prendre les pistes cyclables et les habitants doivent trouver un nouveau type de vélo capable de transporter jusqu'à 4 enfants et dont la largeur ne doit pas excéder celle d'un vélo. Une caisse en bois avec des bancs est placée entre le guidon et la roue avant. Le concept du biporteur est né. Les Hollandais l'appelle Cargobike (vélo Cargo) ou Bakfiets (vélo avec une caisse). Le terme biporteur est dérivé de triporteur et désigne un vélo de type cargo équipée de deux-roues avec une caisse pour transporter des marchandises ou encore des enfants. Les vélos biporteurs avec chargement à l'avant (caisse à l’avant) sont les modèles les plus répandus.
En général ce type de biporteur avec la caisse à l’avant offre une grande capacité de chargement et un centre de gravité bas favorisant la maniabilité et la stabilité. Les biporteurs ne sont pas plus larges qu'un vélo classique (en général, la largeur de la caisse est égale à celle du guidon) et se garent aussi facilement qu'un vélo.

Vélo Biporteur classique ou Vélo biporteur à assistance électrique ?
Pour choisir correctement, il faut s’interroger sur trois points :
- Quel type d’utilisation et quel type de marchandise ?
- Quelle est la distance quotidienne parcourue ?
- Est-ce qu’il y a du relief sur le trajet habituel ?
Si vous transportez régulièrement des marchandises ou des enfants, si votre distance au quotidien est importante ou si le relief est accentué, il est préférable de passer directement sur un biporteur cargo électrique. Au-delà de l’aide apportée en roulant, c’est une assistance précieuse au moment du démarrage, précisément avant d’atteindre le point d’équilibre une fois le vélo lancé. Le biporteur est le vélo utilitaire par excellence. Capable de tout embarquer, ou presque, le vélo biporteur est l’allié de toutes les familles et les professionnels qui l’ont choisi.

Quels sont les critères importants pour prendre votre décision ?
- Le critère esthétique peut être un « piège ». Une caisse arrondie est plus jolie, mais celle-ci propose un peu moins d’espace. En revanche, elle sera parfaite pour le transport de marchandise et pour mettre en avant les valeurs de votre société.
- La facilité de manipulation de la béquille est aussi un point très important. Les béquilles de certains biporteur sont équipées d'un simple aimant de retenu ce qui est plus simple à utiliser mais plus fragile. D’autres marque de biporteur comme MAZAKI ont un ressort de rappel qui les rend un peu moins pratiques à déplier mais plus résistant dans le temps.
- En bord de mer optez pour une peinture résistante appliquée sur un cadre acier, ou un cadre en aluminium. 
- Si vous roulez sur des pistes cyclables mal entretenues en ville, il est préférable d’opter pour l'option pneumatique anti-crevaison. 
- Bénéficiez d'aides et de subventions de l'état pour l'achat de votre vélo biporteur.

L'assistance électrique est elle obligatoire pour un biporteur ?
L'assistance électrique n'est pas vraiment nécessaire si vous vous déplacez sur de courte- distance au quotidien, sur un relief plat et avec peu de poids embarqué dans la caisse avant du biporteur. En revanche, avec du poids dans la caisse avant, une côte devient plus difficile à monter. L'assistance électrique vous permettra alors d'étendre votre rayon d'action et vous évitera d'avoir la tentation de reprendre la voiture.

MAZAKI vous propose également des options spécifiques comme par exemple : la livraison du produit à votre adresse et cela dans tous les pays. Ou encore une personnalisation complète du triporteur aux couleurs de votre marque.

LA MARQUE MAZAKI
MAZAKI est le leader de la conception et de la fabrication de produits et solutions destinées au commerce ambulant, à la restauration et au retail. Notre outil de production qui repose sur la synergie de plusieurs usines Françaises, vous assure une gamme de produits à haute valeur ajoutée et un service irréprochable. L'ensemble des produits au catalogue sont compatibles les uns avec les autres. L'univers de la marque évolue et s'améliore continuellement afin de proposer les meilleurs biporteur sur le marché.